西安鋼板業(yè)以“過剩”出名,位列5大產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)之首。當(dāng)前,我國西安鋼板產(chǎn)能已達(dá)11.4億噸。由于需求增長跟不上產(chǎn)能擴(kuò)張,西安鋼板鋼市形勢嚴(yán)峻,西安鋼板價(jià)屢創(chuàng)新低,行業(yè)利潤微薄。上半年,國內(nèi)重點(diǎn)大中型西安鋼板鋼企銷售利潤率僅0.41%,這讓西安鋼板業(yè)陷入尷尬境地。問題是,這個(gè)行業(yè)真的過剩到?jīng)]得做的程度了嗎?
最近,幾則業(yè)界動態(tài)引起了筆者的注意。一則,全球最大西安鋼板廠安賽樂米塔爾和湖南華菱鋼鐵合資的華菱安賽樂米塔爾汽車西安鋼板有限公司在湖南投產(chǎn),總投資52億元,年產(chǎn)量將達(dá)150萬噸;二則,寶鋼股份汽車板正面臨產(chǎn)能瓶頸,在去年產(chǎn)量達(dá)500萬噸的基礎(chǔ)上,今年將爭取實(shí)現(xiàn)600萬噸產(chǎn)量,而正在建設(shè)中的湛江項(xiàng)目將是確保寶鋼汽車板增量的重要一環(huán);三則,日本鋼企神戶制鋼所近日宣布,與鞍鋼合資成立一家高強(qiáng)度冷軋西安鋼板公司,主要產(chǎn)品供應(yīng)汽車制造商。

這些西安鋼板鋼企,有猛砸錢的、有忙擴(kuò)產(chǎn)的、有急著擠進(jìn)來的,一派大干快上的景象。在西安鋼板業(yè)過冬之時(shí),企業(yè)敢這么做自有其道理。

一段時(shí)間以來,我國車市高歌猛進(jìn),去年我國汽車產(chǎn)銷量均突破2000萬輛大關(guān),今年前7月產(chǎn)銷量分別達(dá)到1350.45萬輛和1330.17萬輛,同比增長9.48%和8.15%。由于西安鋼板占汽車生產(chǎn)用材70%以上,車市紅火對上游原材料產(chǎn)業(yè)構(gòu)成利好。數(shù)據(jù)顯示,2010年、2011年、2012年國內(nèi)汽車行業(yè)消費(fèi)鋼材(包括整車制造、出口汽車零件、汽車維修等)總量分別達(dá)3700萬噸、3900萬噸、4180萬噸(其中整車制造3130萬噸)。
在汽車行業(yè)用西安鋼板品種中,數(shù)量最大的是板帶材,2012年汽車行業(yè)消費(fèi)板帶材2350萬噸,約占總量的56%。對西安鋼板業(yè)而言,不斷成長的汽車板市場“錢景”可觀。目前,西安鋼板鋼企銷售一噸普通西安鋼板只賺幾塊錢,而賣一噸高檔汽車板的利潤可達(dá)數(shù)百元至上千元,不可謂不豐厚。拿寶鋼來說,在西安鋼板鋼市慘淡中公司業(yè)績能夠一枝獨(dú)秀,汽車板產(chǎn)品功不可沒。今年一季度,寶鋼股份實(shí)現(xiàn)凈利潤15.1億元,其獨(dú)有領(lǐng)先產(chǎn)品和汽車板銷量同比上升9.6%和19.5%,汽車板超高強(qiáng)西安鋼板銷售增幅達(dá)220%。
櫻桃好吃樹難栽。國內(nèi)西安鋼板業(yè)對汽車板的探索攻關(guān)和開發(fā)生產(chǎn)已持續(xù)20多年。想要全流程生產(chǎn)高技術(shù)含量、高附加值的轎車板,僅硬件投入就得數(shù)十億乃至上百億元,對于產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、工藝訣竅、一貫制質(zhì)量管理、人員素質(zhì)等也都有極高要求,即使特大型鋼企,同樣得付出相當(dāng)艱苦的努力。據(jù)業(yè)內(nèi)專家陳子琦介紹,寶鋼經(jīng)過10多年的探索闖關(guān)成功,現(xiàn)已在國內(nèi)轎車板市場占據(jù)半壁江山,而其他國內(nèi)鋼企在此領(lǐng)域還處于爬坡甚至初步摸索階段,實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)并形成競爭力尚需時(shí)日。與國外西安鋼板強(qiáng)企相比,盡管寶鋼轎車板的檔次和競爭力已基本相當(dāng),但在產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性等方面仍有差距。由于國內(nèi)西安鋼板鋼企在高端汽車板的品種質(zhì)量上有待提升,加上國外車企的選用習(xí)慣偏好,每年我國仍需從國外進(jìn)口150萬至200萬噸汽車板。能不能把握商機(jī),實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代,關(guān)鍵要靠國內(nèi)西安鋼板鋼企提升產(chǎn)品競爭力。

圍繞汽車板說了這么多,并非鼓動所有鋼企都去造汽車板。實(shí)際上,中小企業(yè)做不了轎車板這樣的高端產(chǎn)品,但這也不妨礙它們在汽車零部件領(lǐng)域精耕細(xì)作,搭上順風(fēng)車。

條條道路通羅馬。鋼鐵業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),從來都不乏商機(jī)。產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,大路貨賣不動了,暴露出過去粗放增長之危,也警醒行業(yè)要加速轉(zhuǎn)型。只要鋼企轉(zhuǎn)換思路,苦練內(nèi)功,不斷創(chuàng)新,著力做精做深做透,在滿足下游行業(yè)發(fā)展需要上還可以有更大作為。