西安花紋板受利比亞出口量將減少、沙特抬高石油出口銷售價格、美元走低催漲大宗商品等因素影響，國際油價已漲至今年以來的最高水平。截至當地時間5日收盤時，紐約商品交易所6月交貨的輕質原油期貨價格上漲1.47美元，收于每桶60.4美元，漲幅為2.49%；6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲1.07美元，收于每桶67.52美元，漲幅為1.61%。

2014年6月開始的國際油價大跌中，油價曾一度從每桶100美元下跌至40美元。今年3月中旬開始油價保持上漲態勢，僅4月份就上漲了約20%。但數據顯示，目前全部的原油供應差不多在9520萬桶/天，而一季度原油需求則差不多9300萬桶/天，也就是說，供大于求的狀況沒有出現改變。

西安花紋板對于后市，機構認為，雖然目前原油供應過剩的局面仍然在持續，但是以近期的消息看，嚴重供應過剩的局面在緩慢改善。而從美國部分經濟數據不佳與美聯儲官方近期的表述看，美聯儲加息將繼續延后，美元繼續貶值的可能性較大，這對于包括原油在內的大宗商品價格形成較大提振。“短期國際油價將繼續攀高，階段性的回調屬于正常現象，但是大方向逐步看漲的觀點不變。”卓創咨詢成品油分析師張斌預計。

近日，曾對國際油價持謹慎態度的美國能源署也突然改口，對未來油價做出了上漲的預判。對此，機構認為，這一預判不僅意味著對正在逐漸上漲的油價發出一個更明確的看漲信號，還意味著將有可能有更多助推油價上漲的因素出現。

下周一，國內油價調價窗口即將開啟，油價“三連漲”幾乎成為定局。昨日為本計價周期的第7個工作日，機構測算原油變化率6.49%，原油估價每桶64.34美元，預計5月12日零時成品油零售價格每噸上調210元，約折合90號汽油每升上調0.15元，0號柴油每升上調0.18元。

今年4月份開始，國內油價告別了5元時代，正式回歸6元時代。經機構測算，若國內油價“三連漲”落實，累計每噸上漲幅度約為680元。以百公里消耗10升汽油、月跑2000公里的小型私家車為例，本輪油價上漲后，該私家車主的月度燃油費用支出將累計增加100元左右。車主可謂“且加且珍惜”，只是由于現行定價機制下，油價兩周一調，較為頻繁，且調整幅度相對較小，因此單次的油價調整對于車主的費用支出影響不大。

分析師李保華分析表示，近期國際原油對利好消息積極響應，漲多跌少，油價不斷震蕩上行。國內市場在買漲不買跌的心態影響下，交投氣氛有所升溫，操作心態較前期積極。但在國內需求基本面未得到根本改善的情況下，預計國內成品油價格或將在震蕩中小幅上行。